在汽车多工况燃油消耗量测试中，轿车的试验载荷为（）

汽车多工况燃油消耗量测试中，轿车的试验载荷为（）

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在汽车多工况燃油消耗量测试中，微型车的试验载荷为（）

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汽车排放污染物中HC碳氢化合物的主要来自（），排气管排出的化油器与燃油箱的蒸发。

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汽车使用性能主要有动力性，燃油经济性，行驶安全性，平顺性和（）

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一般说来，只有以一定速度撞击（）时，汽车的安全气囊才可能会打开，后碰翻转，或较低车速碰撞时，甚至轿车追尾钻入大卡车尾部中时，都不一定导致安全气囊引爆。

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ESP工作时，在（）工况下，进行外侧前轮制动功能。

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汽油喷射系统中，能保持燃油压力一定的是（）

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在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）

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通常评价汽车制动性能的主要指标有三个，而在实践应用中较为重要的指标是（）

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