带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接，应采用铰接。

带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接，应采用：（）。

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起重机制动器按结构特点可分块式、带式、盘式三种。

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钢丝绳端部用绳卡固定连接的，绳卡压板应在钢丝绳：（）。

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轨道端部止挡，应具有防止起重机脱轨的良好性能。

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当大车运行制动行程过大时，会使刹车太猛造成冲击和吊物晃动，容易使桥架变形和部分零部件损坏。（）

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当大车运行的制动行程距离过大时，会使刹车太猛造成冲击和吊物晃动，容易使桥架变形和部分另部件损坏。

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卷筒上的钢丝绳工作时放出最多时，卷筒上的余留部分除固定绳尾的圈数，至少还应缠绕（）。

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GB6067-2010规定，多层缠绕卷筒端部凸缘凸高量，应比最外层高出（）倍钢丝绳直径。

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GB6067-2010规定：多层缠绕卷筒端部凸缘凸高量，应比最外层高出（）倍钢丝绳直径

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