开始于任何平面的泄水管和排水管，不论是在干舷甲板以下大于（）mm或是在夏季载重线以上小于600mm处穿过船壳板，均应在船壳板处设有止回阀。

一艘2000年2月2日安放龙骨的15000总吨的无限航区普通干货船，船东申请初次检验。验船师在对其消防设备的安装和布置进行了全面检查，觉得基本满意；尚有些小问题需要整改。但是，让验船师感到困扰的是，在露天甲板上布置的所有消火栓有问题，因为在露天甲板上布置的所有消火栓的水管设计成U型管，而在其U型管内的消防水无法泄放掉。在U型管内的消防水无法泄放掉能满足公约要求吗？（答：能或不能）；依据SOLAS公约第II-2章的相关条款说明理由。

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某内河货船，主机功率444KW，船长29米，审图时发现直通舱底泵吸口排水管和应急舱底水吸口排水管连通共用一个舷侧排水孔，试问此设计是否符合规范要求？为什么？

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2014年6月，对某船的锅龄大于10年的水管锅炉检验时，以下属于该锅炉应拆下检验的阀件和附件的是：（）

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用作排出水至舷外的排水管孔，如果孔口位于干舷甲板以下的舷边，由开孔下缘至满载水线之间的距离应不小于（）。

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一艘货船，其艏部防撞舱壁前的首尖舱为压载水舱，但因压载水管穿过防撞舱壁而未装设截止阀而被滞留，问按法规，该船压载水管在防撞舱壁处的阀件应如何安装。（）

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2014年6月，对某船的锅龄大于10年的水管锅炉内部检验时，以下哪些属于该锅炉内部检验的主要部件或部位？（）

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在检验中发现某餐饮趸船未设独立驱动消防泵，但在船岸码头备有岸上供水的消防水管系并与餐饮趸船的消防水管系相连接，是否可免除该独立驱动消防泵？关于该船消防泵设置说法错误的是（）

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消防水管及其配件在船上装妥后应对水灭火系统进行效用试验，而在车间进行液压试验时的试验压力应该是其设计压力的（）

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某内河货船，为降低建造成本，在管系设计中部分管路、阀件和附件选用灰铸铁，摘要如下： 1）生活污水管、测深管、舱底水管、消防水管。 2）舷旁阀、海底阀、舱底水截止止回阀箱、燃油滤器。 问题：上述管系材料采用灰铸铁是否符合要求？

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