某型沿海油船，设计载重量为700载重吨，全船采用单底、单甲板结构形式，该形式是否符合法规的要求？为什么？
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在一艘总载重量为48，000DWT的成品油船设计中，船厂185m，约30000总吨，从事国际航行。请问：在该船的起居处所服务处所和控制站内应采取下列何种结构防火保护方法？（）
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设计单位A设计一条航行于A级航区，载重量1500吨的油船，在稳性校核时，校核了满载出港，满载到港，空载（加压载）出港，空载（加压载）到港，请问稳性校核是否符合法规的相关要求？
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根据MARPOL73/78附则I要求，在（）以后交船的载重量为20，000吨及以上的原油油船及30，000吨及以上的成品油油船应设置专用压载舱。
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船东A委托设计单位B为其设计一条4800载重吨的成品油船，用于大连-上海航线的成品油运输，B设计完成后，向检验机构C申请图纸审查，C单位验船师在审查该图纸稳性资料后，发现B单位设计人员仅仅考虑了满载出港和压载到港状态下的稳性资料，稳性资料是否齐全？若不齐全，尚缺哪些方面的资料？
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验船师对一艘2000载重吨的沿海航区的油船进行检验时发现，该船油舱内照明灯的外壳防护等级为IP44，最高表面温度为85℃，防爆类别为IIB，温度组别为T4，请问该种照明灯是否符合规范要求？若不符合，请说明原因。
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某载重量7000t油船，船宽18m，其边舱宽度和双层底高度下列哪些是正确的？（）
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某油船（闪点≤60℃）载重量7000吨，总长110m，船宽17.7m，型深9m，为满足防污染双壳结构要求，其双层底或处所h和边舱或处所W应至少为（）。
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从防污染考虑，载重量为600吨及以上、小于5000载重吨的油船，对双层底和边舱的布置有何要求
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