高速道岔铺设静态精度的主要指标：轨距±1mm，高低、轨向、扭曲（6.25m基线）、水平等均为（）。

高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为±1㎜，水平为1㎜。

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高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值，作业验收为+1、-1mm。

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高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为（）㎜，水平为（）㎜。

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高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值，临时补修尖轨尖为+3、-2mm。

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高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值，计划维修岔区为+5、-2mm。

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高速道岔铺设混凝土支承层施工精度，高程±5mm，中线10mm，表面平整度（）。

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高速道岔铺设施工测量采用CPⅢ基准网，CPⅢ加密基桩基标测量精度平面位置±0.2mm、高程（）。

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高速铁路道岔上，铁座与轨底间设置轨距块，与缓冲调距块相结合，可实现-8～+4mm的调距量，调距精度为1mm。

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高速道岔滚轮进行转辙器部位的轨距、密贴、高低、方向等各项调整，均需对辊轮系统的的各项指标进行核实或调整。

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