移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔,仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离,其追踪列车间的安全间隔距离最小,一般列车运行设计最小追踪间隔可达到()。
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列车自动监控系统的列车追踪间隔调整功能的两种调整方式:()方式、()方式。
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移动闭塞不需要将区间划分成若干固定的闭塞分区,而是在两个列车之间自动调整运行间隔,使之保持一定的安全距离。
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在自动闭塞区段,一个站间区间内同方向可有两列或两列以上列车,以闭塞分区间隔运行,称为()。
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准闭塞ATC系统必须要有一段完整的闭塞分区,用作列车追踪运行的安全保护距离。
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城市轨道交通运营线路可以利用列车运行间隔进行养护维修作业。
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列车自动防护()子系统,是ATC系统中确保列车行车安全、缩短行车间隔、提高运行效率重要设备。
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列车自动防护(ATP)子系统,是ATC系统中确保列车运行安全、缩短行车间隔、提高行车效率的重要设备。
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由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大,列车运行安全由_______系统防护,因此一条进路中允许多个列车运行,此种进路为()。
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