常用的压力控制回路有：（）回路、增压回路、减压回路、卸载回路。

压力控制回路是利用压力控制阀来控制系统中油液的压力，以满足执行元件对力或力矩的要求，包括（）平衡等多种回路。

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目前常用的调速回路主要有：（）。

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控制柜装置中独立回路和接线端子之间的绝缘电阻应符合下列要求：（）。

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上下车转换阀是指该阀实现上下车油路的平稳切换和安全互锁，接通下车液压回路时，支腿处于操作状态，上车无压力油，上车操作相反。

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换向回路是用来实现变换执行机构运动方向的回路，液压系统工作机构的换向大都由换向油路来完成。例如（）的两个方向动作的完成都是由换向油路来完成。

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（）的作用是将压缩空气中所含的水分和润滑油分离开来，以免腐蚀储气筒及回路中不耐油的橡胶件。阀

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油水分离器的作用是将压缩空气中所含的水分和润滑油分离开来，以免腐蚀储气筒及回路中不耐油的橡胶件。解放 CA1092 、东风EQ1092 型车都装用了湿储气筒，故不另装油水分离器。

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常用扩张器的额定工作压力是（）MPa。

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JP32举高喷射消防车破拆装置，有独立的齿轮泵提供油源，它通过（）来控制系统的压力和流量，达到平稳控制破拆装置的目的。

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