船用离心泵需向压力较高容器供液时，最常用的方法是（）。

离心泵向静扬程较高的容器或可能形成的气囊的高流阻管路供液时，扬程特性曲线为（）形的离心泵可能发生喘振。

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两台同型离心泵向某系统单独供液时流量为Q，扬程为H，并联向该系统供液时流量为Q′，扬程为H′，则（）。

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两台性能相同的离心泵向某系统单独供液时流量为Q，扬程为H，串联向该系统供液时流量为Q′，扬程为H′，则（）。

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两台同型离心泵，单独向某系统供液时，工作扬程接近关闭扬程，如希望得到尽量大的流量，应（）使用。

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两台同型离心泵，单独向某系统供液时，工作扬程比额定扬程低。如希望得到尽量大的流量，应（）使用。

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两台离心泵单独向某系统供液时，能正常工作，只是流量较小，现将其并联工作，一段时间后其中一台泵壳发热，可能是（）。

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船用离心式风机在风量较大、风压较高的场合一般选用（）式叶轮。

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船用空压机的排出压力较高，一般在（）Mpa之间。

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两台往复泵各自单独向某系统供液时，流量各为QA、QB，并联向该系统供液时流量为QZ，如容积效率变化可忽略，则（）。

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