空调系统的制冷剂高压部分压力过高可能是由于制冷剂过量或系统内有空气。
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空调系统中混有空气，高压端的压力增高。
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用歧管压力表检测汽车空调系统是，可能出现低压表压力接近真空，高压表压力也低的原因为（）。
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电控汽油喷射系统的空气供给子系统中一般有空气滤清器、空气计量器、怠速控制阀、（）、进气总管、进气歧管等主要部件。
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汽车空调系统密封不严，致使制冷剂泄露，会造成用歧管压力表检测时出现（）现象。
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目前汽车电控系统中广泛应用的进气歧管压力传感器是（）。
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空调系统发生故障，制冷剂流通管路内有空气不会降低空调系统对车内温度调节效果。
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制冷系统有空气，高压侧压力要比正常值低。
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当维修完空调制冷系统后，将管道上空调歧管压力表两个手动阀关闭，则会出现（）结果。
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