主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动区三个区域，用于调节机车的速度

S59型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位，控制预备环节才能完成。

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换向手柄置制动位，调速手轮置制动区，“预备”灯灭，微机显示屏不显示“制动”时，为微机制动构成电路故障。

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SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。

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SS3B机车当司机控制器的调速手柄处于“零”位时，通过（）接通导线2033，使“零”位信号灯亮。

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SS8型电力机车调速手柄离开机械零位至牵引区某级，调速控制预备电路构成， 该电路中首先动作的电器是（）。

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调速手柄在“制动”区域时，换向手柄被锁在“（）”位。

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电空制动控制器手柄制动位，均衡风缸不减压的原因有哪些？如何处理？

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试述电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸有较大回风的原因及处理？

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试述电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因及处理？

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