采用复合式衬砌时，隧道的开挖轮廓应预留变形量。该预留变形量与设计允许超挖值是同一概念。（）

高速公路、一级公路的隧道应采用（）衬砌。

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公路隧道应作衬砌，根据围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用（）。

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隧道工程中，下列（）情况不宜采用喷锚衬砌。

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（）是一种传统的施工方法。它是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成型后，逐步将临时支撑撤换下来，而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护的施工方法。

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隧道衬砌设计应综合考虑（）等条件，并应充分围岩的自承能力。

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隧道浅埋段施工严禁采用全断面法开挖。（）

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明洞衬砌施工采用跳槽边墙浇注拱圈时应加强对（）的处理。

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隧道开挖应尽量减少超挖和严格控制欠挖。（）

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复合式衬砌

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