我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。

我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。

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道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为间隔铁式（）和（）两种。

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道岔尖轨按尖轨跟端构造型式可分为间隔铁式（活接头式）和（）两种。

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道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为（）和间隔铁式（活接头式）两种。

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AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽（）一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。

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AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽50mm一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。

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我国普通单开道岔的尖轨跟端构造形式，主要采用（）。

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间隔铁又称铁砖，它是保持尖轨跟端（）尺寸和连接尖轨与导轨的设备。

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弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结，用间隔铁把尖轨与基本轨相连，以保持（）。

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