柴油机曲轴曲柄的排列是由气缸的（）决定的。

柴油机曲柄的单位曲柄是由（）组成的。

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为了平衡曲轴在回转中产生的离心力和离心力矩，柴油机需要在曲柄臂上加装平衡重。

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在V型柴油机中同一曲柄销上的两个气缸的中心线不在同一平面内的连杆是（）。

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主轴承决定着曲轴轴线，主轴承中心线与气缸中心线平行的准确性决定着曲轴、连杆、活塞和气缸之间的正确位置关系。

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直列式柴油机的气缸数因曲轴刚度和安装上的限制一般不超过10缸。

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气缸进气阀开启瞬时，曲柄位置与上止点之间的曲柄转角为（）。

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曲轴的曲柄销与柄臂制成一体，然后与主轴颈套合在一起的是（）曲轴。

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曲柄半径为曲轴主轴径中心线与曲柄销中心线的距离，它等于活塞行程的1/2倍。

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二冲程柴油机的起动的持续角一般不超过（）曲柄转角，四冲程柴油机一般则不超过（）曲柄转角。

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