辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1391毫米，或翼轨作用面至护轮轨头部外侧距离大于（）毫米时，道岔禁止使用。

在建工程（含脚手架是）的外侧边缘与外电架空边线之间必须保持安全操作距离为外电线路电压在1—10KV时，最小安全操作距离就不小于（）

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距钢轨头部外侧的避车距离为：vmax≤120km/h时，一般应满足（）m，是下道避车的横向安全距离

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必须在脚手架外侧立面纵向的两端各设置一道由底至顶连续的剪刀撑；两剪刀撑内边之间距离应小于等于多少米？

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顺向道岔是使列车先经过辙叉心，后经过尖轨的道岔。

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道岔应经常保持良好状态，当道岔辙叉心宽（）断面处辙叉心垂直磨损在正线上超过（），在车场线上超过（），其它线路上超过（）时，禁止使用。

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逆向道岔是使列车先经过尖轨，后经过辙叉心的道岔。

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轨距是钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。

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管道交叉公路原则上只允许采取下穿方式，管道顶面至路面结构层底面的距离大于（）米，同时必须满足距边沟底面大于0.5米。

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绝缘油和透平油露天油罐与电力架空线的最近水平距离不应小于电杆高度的1.2倍。

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