凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被（），其比容急剧（），使凝汽器内形成高度真空。

凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。

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凝汽器中真空的形成主要原因是汽轮机的排汽被冷却凝结成水。

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凝汽器中真空的形成主要原因是由于抽气器能够连续不断地将凝汽器内的空气及其它不凝结的气体抽走。

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由于凝汽器真空提高，使汽轮机功率增加与循环水泵耗功率的差数为最小时的真空值称为凝汽器的最有利真空。（）

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汽轮机正常运行中，凝汽器的真空是靠抽气器来维持的。

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一般汽轮机铭牌排汽绝对压力对应的真空是凝汽器的额定真空。

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汽轮机在运行中，凝汽器入口循环水水压升高，则凝汽器真空升高。（）

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汽轮机起动的升速过程中，一般情况要求转速升到（）以上时，凝汽器真空达到（）值。

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当凝汽器的真空提高时，汽轮机的可用热焓将受到汽轮机末级叶片蒸汽膨胀能力的限制。当蒸汽在末级叶片中膨胀达到（）时，与之相对应的真空称为极限真空。

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