自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的（）的中心线为闭塞分区的分界线。

三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（），准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞区间空闲。

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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。

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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）标。

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自动闭塞区间遇下列情况时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车，（）信号机（线路所通过信号机）故障时。

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三显示自动闭塞区段，出站信号机显示两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。

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在使用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞或调度集中的区间，发现敌对信号开放时，应降速运行。

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使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号显示的（）进入区间。

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单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于调车工作状态。在接近被救援列车（）时，按规定严格控制速度。

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