送电线路的最大设计风速，应采用离地面（）m高处15年一遇分钟平均最大值。

在有雷、雨、雾、雪及风速超过0.5m/s的环境下进行架空送电线路状态检测时应注意安全。

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110kV送电线路，各相间弧垂的相对偏差最大值不应超过（）mm。

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架空送电线路物档距越大，线间距离应该越大。

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送电线路与标准铁路、一级公路交叉，如交叉档距超过200m，最大弧垂应按导线温度（）核算。

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送电线路设计时，预应力钢筋混凝土离心环形断面电杆的混凝土强度等级不应低于300。

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送电线路与标准轨距铁路、高速公路及一级公路交叉时，如交叉档距超过200m，最大弧垂应按导线温度（）核算。

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220kV以下的送电线路的一个耐张段的长度一般采用（）。

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110kV架空线路弧垂误差不应超过设计弧垂的－2.5－5%。且正误差最大值不应超过1000㎜。

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什么叫竣工验收检查？其项目有哪些？线路投产送电前应具备哪些条件？

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