AⅠ,Ⅱ,Ⅳ
BⅡ~Ⅳ
CⅠ,Ⅲ,Ⅳ
DⅠ~Ⅳ
货物在实际装船过程中,由于(),因而货物配载图和货物实载图可能不一样。 Ⅰ.货载计划可能发生变化; Ⅱ.有些货物不能及时装船; Ⅲ.船舶临时加载; Ⅳ.货物的实际装载位置与预配时不同。
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在货物装船后,以早于货物实际装船日期为签发日期的提单,称之为()。
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在货物装船后,以早于货物实际装船日期为签发日期的提单,称之为()。
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每一票货物全部装船后,现场理货人员应在装货单上填写每一票货物的实际装船数量、装舱位置和装船日期,再由理货组长审查和签名,然后连同()一起送交()。
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每一票货物全部装船后,现场理货人员应在装货单上填写每一票货物的实际装船数量、装舱位置和装船日期,再由理货组长审查和签名,然后连同()一起送交()。
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根据《汉堡规则》规定,如果承运人或代期签发提单的其他人,得知或有合理怀疑提单中所载的有关货物的一般性质、主要标志、件数或包数、重量或数量等事项,并不能准确地表示其实际接管的货物,或者在签发“已装船提单”时,上述各项内容并不能准确地表示已经装船的货物().
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在航次租船条件下,如果承租人选定的货物由于其可免责的原因不能装船,()。
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在航次租船条件下,如果承租人选定的货物由于其可免责的原因不能装船,()。
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装货单上,关于货物一般应记载的是()。 ①实际装船数量; ②所装船上的位置; ③装船日期。
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