为什么有的配气机构中采用两个套装的气门弹簧？

气门弹簧长期在交变载荷下工作，易疲劳折断，尤其当发生共振时，断裂的可能性更大，所以在一些大功率发动机上，采用两根直径及螺距不同，螺旋方向相反的内、外套装弹簧，由于两簧的结构质量不一致，自然振动频率也不同，减少了共振机会，延长了寿命，保证正常工作（在已断一根弹簧时）。

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