对载客超过36人的客船来说，一切通风系统的主要进风口及出风口，应能在被通风处所的内部加以关闭。

对载客超过36人的客船来说，用于机器处所的动力通风的控制装置，应集中而能从两个地点加以控制，其中一个应设在机器处所外面。

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客船上的所有通风系统都必须具有隔火挡板，但不是所有隔火挡板都是自动的。

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在未查明火情前，断绝一切通风。

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在扑救火灾的过程中，控制通风的目的有（）。 ①改善火场的能见度 ②减少高温和毒气对人的危害 ③有效控制火势蔓延 ④有利于救人货物灭火

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扑救客船火灾的措施包括（） ①充分利用船上的消防设施灭火 ②运用合理有效地战术 ③根据风向控制火灾蔓延 ④掩护和引导旅客及时疏散到安全*区域 ⑤关闭火场的通风设施

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船舶电气系统主要从以下几方面来控制，以免引起火灾。①防止线路和设备老化；②避免超负荷用电；③对电器设备进行定期保养；④使用安全灯泡；⑤蓄电池间保持良好通风

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船舶配电盘着火，在火被扑灭后，应立即开放通风系统。

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只有对火进行直接扑救时才能进行通风。

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对船舶进行通风控制，可采用哪几种通风方式：(1)横向通风；(2)垂直通风；(3)复合通风；(4)机械通风

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