某轮计划由23°10′.2N，106°26′.5W，航行到52°55′.0N，173°00′.0E，则该轮的大圆始航向为（）。

某轮计划由23°10′.2N，106°26′.5W，航行到52°55′.0N，173°00′.0E，则该轮的大圆航程为（）。

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某轮拟由30°57′.2N，130°53′.0E航行到28°10′.2N，177°26′.0W，则其大圆始航向为（）。

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某轮拟由30°57′.2N，130°53′.0E航行到28°10′.2N，177°26′.0W，则相应的大圆航程为（）。

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某轮由已知到达点纬度为26°24＇.6N，两地间纬差为08°06＇.2N，则起航点纬度为（）

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某轮计划航迹向100°，预取风流压差-10°，则该轮右正横的真方位为（）。

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某轮船舶资料中dρ＝8.10m时Δ＝18000t，TPC＝25t/cm，现计划由标准海水港装货后驶往一半淡水港（ρ＝1.1010），抵达目的港的限制吃水为8.10m，预计途中耗油水200t，则出发时的平均吃水为（）m。

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已知起航点纬度φ1＝23°24＇.2N，到达点纬度φ2＝39°16＇.4N，则两地间纬差Dφ为（）。

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某轮计划由14°02′.2S，116°06′.0E航行到5°50′.0N，79°02′.0E，则相应的大圆航程为（）。

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某轮计划由14°02′.2S，116°06′.0E航行到5°50′.0N，79°02′.0E，则相应的大圆始航向为（）。

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