各生产部、室、车间要建立（），详细记载各种行车事故发生的经过、原因及处理情况，定期分析总结。

各车站的有效长度是多少？包括哪些特殊车站？

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各设备主管部门因设备质量等原因发生的事故一律统计在（）中。

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在OCC、各车站及隧道沿线设有（），向相关系统提供数据传输网络。

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各交接路票站（相关的区段站）安排人员在头端墙显示（）信号。

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司机室侧门发生打不开、（）、侧门脱轨等异常情况，则视为司机室侧门故障。

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司机离开司机室去切除车门时，必须事先征得行调的同意。

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事故的统计数字和责任部门以（）的记载为依据。事故涉及两个以上部门时，应将事故件数列入全部责任或主要责任部门。

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确认道岔的方法有：可根据行调通知或通过（）工作站表示来进行确认；如道岔无表示，则需要通号车间确认可行车后，用钩锁器锁定道岔组织行车。

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安全生产法律体系

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