要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路施工慢行处所,原则上单线一个区段慢行不超过两处,双线一个区段内每个方向慢行不超过()处;同一区间内慢行处所不超过一处。
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要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路施工慢行处所,原则上单线一个区段慢行不超过()处,双线一个区段内每个方向慢行不超过两处;同一区间内慢行处所不超过一处。
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某区间下行运行时分经查定:纯运行时分为12min,起车附加2min,停车附加1min,该区间下行通通时分是()。
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某区间上行运行时分经查定为:纯运行时分14min,起车附加时分2min,停车附加时分1min,该区间上行起通时分应是()。
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某区间上行运行时分经查定为:纯运行时分14min,起车附加时分2min,停车附加时分1min,该区间上行起通时分应是()
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某区间上行运行时分经查定为:纯运行时分14min,起车附加时分2min,停车附加时分1min,该区间上行起通时分应是()
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某区间下行运行时分经查定为:纯运行时分13min,起车附加3min,停车附加1min,该区间下行起通时分应是()。
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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留()附加制动距离确定。
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各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度,桥涵顶进施工慢行按铁道部运输局《营业线框构顶进作业限制慢行时间指导性意见》(运基桥隧函〔2006〕15号)规定限制速度为()km/h。
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