线路不得在铁路进出站的（）装置及车站站界范围以内跨越铁路，否则应取得有关部门的同意，铁路系统内的供、配电线路不在此限。

线路与弱电线路、铁路等交叉跨越时，首先应满足交叉角的要求，而且不得在弱电线杆顶或配电（）上方跨越，便于被跨越物的检修。

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任何单位和个人不得干扰、阻碍事故应急救援，铁路线路开通，列车运行和事故调查处理。

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铁路各车站及设有人员看守的道口都应有可靠的（），沿线车站原则上通过电力贯通线供电。

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位于线路的首、末端，及变电站的进出线或发电厂出线的（）杆塔，叫做终端杆塔。

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《铁路技术管理规程》规定，（）及以下的电线路，应尽量由地下穿越铁路。

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I级铁路线路在一般地段最小曲线半径为（）m。

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铁路隧道照明主要是为了工务部门对隧道线路维修，巡视以及躲避来往列车之用，直线长度为1000m及以上，曲线长度为（）及以上的隧道应设照明。

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铁路配电所中具有（）回路以上进出线就可设置母线。

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自动闭塞电力自闭线路和电力贯通线路，为了日常维护和检修，在满足与铁路、弱电线路交叉或接近距离的条件下，应尽量靠近（）架设。

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