齿轮泵的基本形式就是（）的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转。
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差速器行星齿轮的背面做成（），以保证行星齿轮更好地定心并和两个半轴齿轮正确啮合。
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（）有单级、双级齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式。
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主减速器有（）齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式。
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起动机起动后，啮合齿轮与飞轮自动（）。
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两个齿轮只有在（）时，才能顺利啮合。
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齿轮泵是由装在壳体内的一对浸在油液中的互相啮合的（）组成。
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（）的每个行星齿轮同时与两个半轴齿轮啮合，这就把十字轴传来的动力传给了半轴齿轮。
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齿轮泵可分为（）和（）两种。
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