紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。
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车门控制模式包括硬线控制和网络控制，两种模式的区别在于（）信号的传输方式不同
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列车网络控制的主要任务有？
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列车司机控制器司机控制手柄DCH有（）个档位。
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列车诊断控制系统功能。
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列车控制电压是（）伏。
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车厂所有检修列车，登车作业均由（）控制。
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（）阀可根据列车载荷不同控制制动需要的压力。
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把硬线/网络切换开关打到网络位时，开关门指令通过MVB网络传输到门控器。
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