（）指的是试验进行期间荷载的大小和方向与（）的关系。只有正确制定试验的加载制度，才能正确了解结构的承载能力和变形性质，才能将试验的结果相互进行比较。试验加载制度取决于不同的试验对象和试验目的。为了充分研究结构的工作情况，试验加载常分级并按几个循环进行，最后才加载至结构破坏。
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结构伪静力试验的主要目的是亚牛结构在经受模拟地震作用的低周反复荷载后的力学性质和破坏机制
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结构试验中，钢结构的荷载持续时间一般不少于（）。
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结构试验时，每级荷载加载或卸载后的持续时间不应少于（）。
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在内力组合时，根据荷载性质不同，荷载效应要乘以各自的（）和（）。
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荷载按作用性质分为（）和（）。
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方案设计时，应根据试验目的计算试件在各种临界状态下相应的荷载及变形预估值，包括（）及相应的变形等。
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试验荷载应按下列规定分级加载和卸载：试验荷载加载和卸载过程中，在达到使用状态短期试验荷载值以前，每级加载值不宜大于使用状态短期试验荷载值的（）；超过使用状态短期试验荷载值后，每级加载值不宜大于使用状态短期试验荷载值的（）
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静载试验的加载装置主要有重力荷载和（）。
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