单选题

现行车钩缓冲装置中,需裂纹焊补或磨耗焊补的零部件,()。

A可直接施焊

B施焊前必须进行预热

C施焊前必须进行冷却

D施焊时必须在真空环境下进行

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须()裂纹并开坡口焊补。

    填空题查看答案

  • 车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须彻底清除裂纹并开坡口焊补。

    判断题查看答案

  • 缓冲器箱体口部未消除裂纹的,焊补一般不会产生箱体破损。

    判断题查看答案

  • 车钩主要受力件检修时A裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患,是产生裂断的要因之一。

    判断题查看答案

  • 车钩主要受力件检修时对裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患,是产生裂断的要因之一。

    判断题查看答案

  • 转8A型转向架的承载鞍磨耗过限时可以焊补修复。

    判断题查看答案

  • 车钩缓冲装置个零部件大面积磨耗堆焊,均应采用纵向()堆焊,焊波要相互压上1/3左右。

    填空题查看答案

  • 车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补,补强板须盖过腐蚀处边缘()以上。

    单选题查看答案

  • 车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补,补强板厚度应不小于原板厚度的()。

    单选题查看答案