电流表用以指示蓄电池的充电或放电电流，一般（）在汽车电路中。
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若汽车在行驶中发现发动机突然过热，且踩下加速踏板时，电流表不指示充电，而是在-（3-5A）位置和0位置之间作间歇摆动，则说明是（）
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如果汽油发动机点火时间过早，会导致发动机启动困难，时而有"把劲"或反转现象，发动机动力性下降，加速时会产生爆震，怠速不稳或易熄火。
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铅蓄电池在汽车运行过程中的充电为（）充电方式。
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硅整流发电机调节器失效会引起汽车行驶中充电电流（）。
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电流表串联在充电电路中，汽车线路一般以电流表为界，电流表至（）的线路称为前线路。
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在发动机运转中，若电流表指针长时间指示在充电电流很大的位置，多为蓄电池亏电太多或内部短路所致。
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电流表用以指示蓄电池充电或放电的电流，充电时，指针偏向"+"号一侧；放电时，指针偏向"-"号一侧。
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发动机转速升高时，电流表指针指示充电电流过大，是由于硅整流发电机（）引起的。
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