李某于2005年8月11日在某保险公司投保30年期终身寿险，约定保险费每年8月11日交付。2006年8月，李某因下岗无力按期交保险费，10月5日外出时遇车祸身亡。假设宽限期为60天，则保险人的处理方式是（）。

李某于2003年2月3日为妻子王某购买了一份10年期人寿保险，指定他们的儿子为受益人。保险人经过核保同意承保并收取了首期保费，向李某签发了保险合同，其后李某每年均按期缴纳续期保费。2007年9月1日双方离婚。2007年10月6日被保险人王某遇车祸身故，保险公司在处理受益人的索赔时出现了不同的意见，其中正确的意见应是（）。

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2003年11月2日，孙某夫妇每人投保了100万元人寿保险并交纳了保险费，11月3日，保险公司同意承保并签发了正式保单，保单上约定承担保险责任的起始时间为 11月 3日零时。11月4日，孙某夫妇在外出途中发生车祸，当场死亡。事后，保单受益人孙某夫妇的父母向 保险公司索赔。保险公司认为，根据该公司投保的内部规定，人身保险合同金额巨大的，应当报总公司批准并且必须经过体检后方可承保，孙某夫妇违反了保险公司关于投保方面的规定，故该保单没有发生法律效力。保险公司据此作出了拒赔决定。受益人不服，向法院起诉，要求保险公司给付保险金的责任。

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2003年11月2日，孙某夫妇每人投保了100万元人寿保险并交纳了保险费，11月3日，保险公司同意承保并签发了正式保单，保单上约定承担保险责任的起始时间为 11月 3日零时。11月4日，孙某夫妇在外出途中发生车祸，当场死亡。事后，保单受益人孙某夫妇的父母向 保险公司索赔。保险公司认为，根据该公司投保的内部规定，人身保险合同金额巨大的，应当报总公司批准并且必须经过体检后方可承保，孙某夫妇违反了保险公司关于投保方面的规定，故该保单没有发生法律效力。保险公司据此作出了拒赔决定。受益人不服，向法院起诉，要求保险公司给付保险金的责任。

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1997年11月5日谢雨为自己购买了20万元的终身寿险，约定按年缴方式交费并支付了首期保费，1999年1月2日谢雨因车祸死亡，保险人在理赔时发现谢雨尚未交付第二期保费，因此，做出的决定应该是（）。

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1999年6月17日，某进出口公司就一批外购化肥与国内某保险公司签订了海上货运险合同，该批化肥保险金额为7659360美元。投保险别为一切险，同时附加了短量险，保险公司按“人保”海运险条款予以承保。8月19日船舶驶抵目的港。所载化肥被全部卸入港属仓库内。卸载后发现短重。在载货船舶抵港前，该进出口公司委托一运输公司代办提货。9月1日，发生特大海潮，大量海水进入存放化肥的仓库。除海潮发生前已被提走的外，剩下的化肥相当一大部分被海水浸泡，根据进出口商检验机构货物残损鉴定报告结果：货损共折合价值1676916美元，海潮发生后，进出口公司对港存货物采取了一系列施救措施，产生施救费用65420人民币。事故发生后，该进出口公司向保险公司提请赔偿，保险公司拒赔。

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1999年6月17日，某进出口公司就一批外购化肥与国内某保险公司签订了海上货运险合同，该批化肥保险金额为7659360美元。投保险别为一切险，同时附加了短量险，保险公司按“人保”海运险条款予以承保。8月19日船舶驶抵目的港。所载化肥被全部卸入港属仓库内。卸载后发现短重。在载货船舶抵港前，该进出口公司委托一运输公司代办提货。9月1日，发生特大海潮，大量海水进入存放化肥的仓库。除海潮发生前已被提走的外，剩下的化肥相当一大部分被海水浸泡，根据进出口商检验机构货物残损鉴定报告结果：货损共折合价值1676916美元，海潮发生后，进出口公司对港存货物采取了一系列施救措施，产生施救费用65420人民币。事故发生后，该进出口公司向保险公司提请赔偿，保险公司拒赔。

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1999年6月17日，某进出口公司就一批外购化肥与国内某保险公司签订了海上货运险合同，该批化肥保险金额为7659360美元。投保险别为一切险，同时附加了短量险，保险公司按“人保”海运险条款予以承保。8月19日船舶驶抵目的港。所载化肥被全部卸入港属仓库内。卸载后发现短重。在载货船舶抵港前，该进出口公司委托一运输公司代办提货。9月1日，发生特大海潮，大量海水进入存放化肥的仓库。除海潮发生前已被提走的外，剩下的化肥相当一大部分被海水浸泡，根据进出口商检验机构货物残损鉴定报告结果：货损共折合价值1676916美元，海潮发生后，进出口公司对港存货物采取了一系列施救措施，产生施救费用65420人民币。事故发生后，该进出口公司向保险公司提请赔偿，保险公司拒赔。

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我国1992年11月颁布的《海商法》基本体现了以下（）规则的精神

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我国1992年11月颁布的《海商法》基本体现了以下（）规则的精神

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