飞行中，航空活塞发动机电嘴的点火电能来自（）.

对装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）.

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在装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机上，飞行中首先能表明汽化器结冰的现象是（）.

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下列关于航空活塞发动机电嘴积污的说法，正确的是（）。

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装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）.

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对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）.

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航空活塞发动机冬天飞行时，若要求飞机快速下降，较合理的方法是（）.

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对于航空活塞发动机，如果保持油门位置不变，随着飞行高度的增加，进气压力将（）。

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浮子式汽化器航空活塞发动机燃油喷嘴喷出燃油的动力来自（）。

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装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回快速地活动变距杆，其主要的目的是（）.

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