海面搜寻协调船的识别信号是：白天悬挂国际信号旗“（）”；夜间则定常显示预定的识别标志。

根据国际商船搜救手册的规定，为便于识别，海面搜寻协调船在日间应悬挂信号旗（）。

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按照国际商船搜救手册的要求，适宜担任海面搜寻协调船的条件是（）。

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实施海空协同搜寻时应注意（）。 ①开始搜寻时，早到达的船舶应首先开始扩展正方形搜寻；实施中如飞机赶到时，则船舶仍继续其搜寻，飞机也应单独进入搜寻； ②第一次搜寻告一段落，海面搜寻协调船或现场指挥应根据船舶到达的艘数，确定可有效发挥船舶和飞机搜寻作用的方法，实施第二段搜寻； ③海面搜寻协调船有关操船的指令，应使用本手册的标准信文，或国际信号规则，或标准航海用语； ④在实施搜寻的过程中，仍应全面遵守《1972年国际海上避碰规则》

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一般情况下，最适合担任海面搜寻协调船的是（）。

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在海上遇险和救助中，搜寻基点可由（）确定。 Ⅰ.岸上当局 Ⅱ.海面搜寻协调船 Ⅲ.救助船的推算

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在海上遇险和救助中，搜寻基点可由（）确定。 Ⅰ岸上当局Ⅱ海面搜寻协调船Ⅲ救助船的推算

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救助活动已全部完成时，海面搜寻协调船在向全部船舶通报搜寻终止的同时，应向海岸电台报告搜寻终止并注意（）。 ①收容生存者船舶的名称和目的港，收容于各船舶的生存者数量及其健康状态； ②是否需要医疗援助； ③遇险船的现状和是否有碍于航行

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海面搜寻协调船决定是否终止无效搜索应考虑（）。

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海面搜寻协调船根据任务、海区和船舶的具体情况，对搜索的具体要求做出的规定有（）。 ①平行搜寻时，各船最初的航向通常应与遇险船的漂移方向一致； ②为实施平行搜寻，搜寻速度通常应取最慢船舶能开出的最高船速；以便让所有的船舶都能参加平行搜寻； ③目视搜寻时应按适合于救助船艘数的搜寻模式实施，平行搜寻模式的船间间隔可按本手册确定； ④能见度不良时，应减速、缩小间隔进行搜寻；无雷达或雷达有缺欠的船舶应配置在其他船舶的后面进行搜寻

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