如何进行城市垃圾收集路线的设计？
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在垃圾收集工人和官员之间发生了一场纠纷，争执的中心是关于收集工人非工作时间的问题。收集工人说他每天的非工作时间不会超过8h工作日的15%，而官员则认为收集工人每天的非工作时间肯定超过了8h工作日的15%。请你作为仲裁者对这一纠纷做出公正的评判，下列数据供你评判时参考：收运系统为拖拽收运系统；从车库到第一个收集点以及从最后一个收集点返回车库的平均时间为20min和15min，行驶过程中不考虑非工作因素；每个容器的平均装载时间为6min；在容器之间的平均行驶时间为6min；在处置场卸垃圾的平均时间为6min；收集点到处置场的平均往返时间为16km，速度常数a和b分别为0.004h和0.0125h/km；放置空容器的时间为6min；每天清运的容器数量为10个请问官员是正确的吗？
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简述垃圾收运车的几种类型及我国垃圾收运车的发展方向。
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整个垃圾收运管理系统的第一步是（）。
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收运路线设计的主要问题是（）。
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加氯（氨）间应尽量靠近（）。
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对于靠近雷达的强对流回波，应尽量用（）仰角。
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极化曲线测定时，为什么“鲁金毛细管”盐桥应尽量靠近电极表面，但也不能无限靠近“研究电极”？
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简述人工分选与城市垃圾的人工分类收集在固体废物处理中的意义。
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