柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高，配合间隙应适当。间隙过小，气门杆部受热后膨胀，而产生气门（）现象。

柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。

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柴油机气门杆部弯曲严重时，将（）。

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用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差，若分别大于（），即认为气门杆弯曲变形。

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系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为（）。

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柴油机气门及其导管的材料质量不好，有可能造成气门（）。

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柴油机气门组件包括气门、气门导管、（）和弹簧座及锁紧装置等。

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柴油机气门组件包括（）、气门导管、气门弹簧和弹簧座及锁紧装置等。

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安装柴油机气门导管时，导管高出汽缸盖过长，（）受到气门导管的阻击可能导致其弯曲或折断。

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柴油机气门导管为一光滑的圆柱筒，外圆上有一凸肩，装在（）内。

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