增压器气封严重损坏时应采取（）进行修理。

下列现象中（）会引起增压器振动。Ⅰ.叶片裂纹；Ⅱ.叶片脏污积垢；Ⅲ.气封损坏；Ⅳ.船舶长期停航；Ⅴ.叶片折断。

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引起增压器在工作中发生强烈振动的原因有（）。 Ⅰ.压气机喘振 Ⅱ.压气机叶轮损坏 Ⅲ.轴承烧坏 Ⅳ.叶轮结炭 Ⅴ.气封、轴封结炭 Ⅵ.润滑效果差

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航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许短时停车，对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。

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航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许长时间停车，对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。

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航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，为了保证船舶的安全航行，主机继续运转，对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。

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发生拉缸后如活塞咬死，可采取的措施包括（）。 Ⅰ.加强活塞冷却 Ⅱ.向缸内注入煤油 Ⅲ.活塞冷却后盘车 Ⅳ.不能盘车时，采取适当措施吊出活塞 Ⅴ.活塞、气缸损坏严重不能修理时封缸运行

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厚壁轴瓦龟裂严重时应采用（）修理。

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大型增压器中的气封多采用（）的密封装置。

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增压器压气机叶轮背面与隔热墙之间设有（）的气封。

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