由司机控制、通过（）产生的，作用于列车上与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力，称为制动力。

由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称为（）。

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通过制动装置产生的与列车运行方向相反并可由司机根据需要调节的（）称为制动力

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中心控制车站由列车调度员担当调车领导人时，应通过（）向司机传送调车作业计划，该设备无法使用时，应指定专人向司机递交书面调车作业计划。

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在车辆制动装置中，由机车司机操纵控制，并产生制动原力的部分称为（）

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货物列车在坡道上停车，由司机负责沿下坡端放置（）个止轮器在机车车轮下。

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电空控制器由于结构相同，所以在各列车上及Ⅰ、Ⅱ端司机室均可互换。

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电动放风阀只能受电空控制器的控制，直接将列车管的压力空气快速排入大气，使列车产生紧急制动作用。

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操纵驾驶列车时的姿势标准：运行中认真确认和监护列车前方进路的情况，身体正直坐于司机操纵座椅上右手放于操纵台的牵引制动手柄上，（）靠近操纵台鸣笛按钮放置，禁止做与行车无关的事。

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当司机控制列车管减压时，列车将处于（）

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