客运站应逐步建立安全例检信息化管理系统，提高安全例检效率和质量。安全例检信息化管理系统应能够实现营运客车经车辆身份识别进入例检场所完成安全例检的功能。

营运客车安全例检人员应具备必要的汽车专业知识和实际工作能力，掌握客车构造和常用检验方法，熟悉客运管理相关政策法规和技术规范，参加客车安全例行检查岗前专项培训并经考核合格，持有机动车维修质量检验员（安全例检）从业资格证。

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客运站安全检查主要包括安全例检、危险品检查、出站检查。

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客运站经营者应当强化安全生产，确保“三不进站”和“六不出站”。“六不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站，客车证件不齐全不出站、出站登记表未经审核签字不出站、（）。

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客运站应建立安全巡查制度，配备（）安全人员，在售票、候车等区域实施安全巡查。

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汽车客运站应建立安全巡查制度，配备（）安全人员，在售票、候车等区域实施安全巡查。

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汽车客运站应建立健全出站车辆安全例行检查档案，相关记录应保存（）月备查。

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安全例检合格通知单（）内有效。

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客运站的安全生产管理工作应坚持（）的方针。

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（）级汽车客运站应安装图像信息管理系统，并按要求与公安、执法部门联网。

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