定轴轮系总传动比的正负号，决定于外啮合齿轮的（），正号表示主动轮、从动轮转向（），负号表示它们的转向（）。

定轴轮系的总传动比等于各级啮合中的从动齿轮齿数的连乘积与（）之比。

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定轴轮系的总传动比等于各级啮合中的从动齿轮齿数的连乘积与各级啮合中的主动齿轮齿数的连乘积（）。

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定轴轮系传动比计算结果为负号，则表示（）。

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轮系的传动比等于轮系中所有从动齿轮齿数的连乘积与所有主动齿轮齿数的连乘积之反比。

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轮系的传动比等于轮系中所有从动齿轮齿数的连乘积与所有主动齿轮齿数的连乘积之比。

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一对相互啮合的齿轮传动，受结构的限制，传动比不能过大，而采用轮系传动可以获得很大的传动比，以满足（）工作的要求。

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（）传动，齿轮的啮合沿着齿宽同时开始和同时终止。

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每个传动件，对传动链末端件运动的误差影响程度，决定于（）。

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两齿轮啮合传动，主动轮为20齿，从动轮为35齿，问它们的传动比是多少？这对齿轮传动是增速传动还是减速传动？

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