在较大口径旧管中穿较小口径新管，在新旧管中间注浆稳固的方法是（）。

城镇区域下穿较窄道路的小口径金属管道施工宜采用（）。

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采用气动或液动爆管法进行管道更新，新管直径最大可比旧管大（）。

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用割刀轮将旧管切开、胀扩的同时回拉一根同管径或大一级的新管的方法是（）。

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采用气动或液动爆管法对管道进行更新时，新管的直径可以与旧管的直径相同或更大，视地层条件的不同，最大可比旧管大（）。

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大口径(管径≥1000mm)钢管在施工和运输过程中要防止竖向变形，不正确的做法是（　）。

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采用爆管法进行旧管更新，按照爆管工具的不同，可将爆管分为（）。

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当无地层变形控制要求且顶力满足施工要求时，小口径金属管道可采用（）。

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某地铁基坑工程采用地下连续墙及Φ609mm钢管支撑。 由于支撑不及时，随着基坑开挖地下墙水平变形越来越大。 开挖至4m时，基坑南侧地下墙出现大面积渗水。 经调查，该侧存在一根大口径上水管。 由于变形过大，管线破裂造成大量漏水。 随后，经过调查发现，基坑周围还存在5根其他管线，其中东侧有一根天然气管。 这些管线都或多或少出现了变形过大的问题。

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某地铁基坑工程采用地下连续墙及Φ609mm钢管支撑。 由于支撑不及时，随着基坑开挖地下墙水平变形越来越大。 开挖至4m时，基坑南侧地下墙出现大面积渗水。 经调查，该侧存在一根大口径上水管。 由于变形过大，管线破裂造成大量漏水。 随后，经过调查发现，基坑周围还存在5根其他管线，其中东侧有一根天然气管。 这些管线都或多或少出现了变形过大的问题。

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