液力变矩器中的涡轮与泵轮叶片端面相对，二者之间留有约3~4mm间隙。（）

液力变矩器中的涡轮与泵轮叶片端面相对，二者之间没有间隙。（）

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液力变矩器中的涡轮与泵轮没有刚性连接。（）

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液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。（）

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液力变矩器泵轮转速（）涡轮转速。

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液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（）。

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液力变矩器工作时，大多数情况下涡轮的转速（）泵轮的转速。 

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在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）。

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自动变速器的液力变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，此时具有（）的特点。

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液力变矩器的泵轮是主动轮，其叶片直接焊在壳体的内表面上。（）

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