列车进路包括接车、发车和（）进路。

某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路，车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时，采取分段排列的方式，先按压接车进路始端→按压接车进路终端，再按压发车进路始端（此按钮未按到位）→按压发车进路终端，列车接近时，车站值班员发现进站信号开放，出站信号未开放，发车进路上点亮白光带，形成Ⅱ道接车延续进路，车站值班员应（）。

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根据一般经验，停止影响接发列车进路上调车作业时机，接车为开放进站信号机前（），发车为开放出站信号机前（）。

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接车作业占用咽喉道岔的时间包括准备接车进路时间和到达列车通过（）所需时间。

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6502电气集中车站办理通过进路时，可采用分段的方式，既先办理正线发车进路，再办理正线接车进路。

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某站下行接车方向设置有延续进路，车站值班员办理好20011次3道接车进路后，邻站取消发车，该站需取消3道接车进路，车站值班员应（）。

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列车冒进进站（进路）信号机时，具备接车条件后，在确认线路空闲和进路正确后，应（）。

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发车进路信号机设于发车进路（）始端，对出发列车指示运行条件。

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无联锁情况下接发列车时，确认进路、凭证和确认区间、接车线空闲必须实行（）核对制。

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发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，若要取消发车进路，必须先通知发车人员和司机，收回（）后再办理。

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