机车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量这比值为（）。

104集成式电空制动机常用全制动制动缸压力为（）。

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104型集成式电空制动机常用全制动制动缸压力为（）

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副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，借（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。

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在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）。

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在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）

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在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）。

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F8分配阀紧急制动时制动缸压力为（）

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F8分配阀紧急制动时制动缸压力为（）。

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104分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。

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