事故抢修时，接触网故障设备已经停电，可以不按规定办理停电作业命令，经过验电接地后，即可进行事故抢修。

接触网设备事故抢修遵循（）原则

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客运专线接触网设备抢修、维护作业，应采用作业车、利用垂直天窗进行。如遇故障处理、抢修必须采用Ｖ停检修作业时，其邻线通过列车应限速（）km/h以下.

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平时作业应尽量按抢修组的分工组成作业组，以加强协调配合，一旦故障停电，可以配套出动抢修。

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接触网设备事故的抢修要遵循“先通后复、先通一线”的原则。

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双线电气化区段接触线和承力索同时已经断开，需修复时，可以先不申请邻线停电。

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事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以不开工作票，但必须有（）.

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事故抢修绝缘子故障时怎么办？

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雨、（　）等恶劣天气时，应避免出现接触网停电状态。各种恶劣天气多发时间段前，设备管理单位要对接触网设备进行全面的巡视检查，及时发现和处理设备缺陷，防止恶劣天气下设备事故的发生；

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事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以不签发工作票，但必须有供电调度批准的作业命令，并由抢修负责人布置安全、防护措施。

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