A同一到发线上对向的列车进路与列车进路
B同一到发线上对向的列车进路与调车进路
C同一到发线上对向的调车进路与调车进路
D同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路
车站值班员接到区间发生线路设备故障危及行车安全的报警后,应立即报告()。
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车站值班员取消发车进路时,应先通知(),确知停止发车后,方可收回行车凭证,再取消发车进路。
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三显示自动闭塞车站控制台能确认闭塞分区空闲,发车进路信号机故障时,发出列车的行车凭证为()。
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三显示自动闭塞区段,车站控制台监督器表示良好,发车进路信号机故障时,发出列车的行车凭证为()。
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四显示自动闭塞区段,车站控制台监督器表示良好,超长列车头部越过发车进路信号机发车的行车凭证为()。
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车站值班员取消发车进路时,当发车人员已显示发车指示信号而列车尚未起动时,必须先通知()收回行车凭证后,再取消发车进路。
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遇特殊情况需取消旅客列车发车进路时,应先通知发车人员,如()显示发车指示信号,而列车尚未启动时,还应通知司机,并得到司机应答后,收回行车凭证,再取消发车进路。
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在办理非进路调车时,与该进路有关的敌对信号机()
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车站要加强日常行车设备保养,每日对站内所有道岔巡视不得少于()次,确保旅客列车进路上的道岔转换灵活,滑床板清洁、油润。遇降雪等天气,车站要根据实际情况,及时组织人员进驻清扫房,做到随下随扫,保证接发旅客列车进路畅通。
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