A9.88
B10.02
C13.98
D15.17
某船装载后Δ=6400t,GM=0.5m,现欲使GM调整到0.7m,则需将二层舱中的148t货(zp=12.1m)垂向移至()m处方可满足稳性调整要求。
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某船装载后Δ=6426t,GM=0.53m,现欲使GM调整到0.7m,则需将二层舱中的148t货(zp=12.1m)垂向移至()m处方可满足稳性调整要求。
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某船装载后Δ=6426t,GM=0.153m,现欲使GM调整到0.17m,则需将二层舱中的148t货(zp=12.11m)垂向移至()m处方可满足稳性调整要求。
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某船Δ=6927t,GM=0.76m,KG=6.67m,现拟在KP=13.9m处加载重大件,现要求GM不小于0.65m,则最多可装载重大件()t。
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某船Δ=6873t,GM=0.87m,舱内悬挂重为43t货物,悬挂点距货物原重心点距离8.6m,悬索长度为5m,则经货物悬挂影响修正后的船舶初稳性高度GM为()。
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某船正浮且排水量Δ=6905t,航行途中在右舷距船中8m处的油舱消耗油水33t后,测得船舶横倾2.4°,则此时船舶GM约为()m。
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某船Δ=12000t,GM=0.192m,现200t货物横向右移3.12m,则船舶()。
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某船Δ=6549t,平均吃水6.03m,TPC=11.42t/cm,装载149t货物后新的平均吃水为()m。
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某船Δ=8682t,KM=7.11m,KG=6.21m,现拟在KP=2.1m打进压载水将GM调至1.0m,加水后存在自由液面力矩593×9.81kN•m,则应压水()t。
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