锥形轴端与轮毂的周向联接常采用 （）联接

轴上零件的周向固定常用的方法有：（），（），（），（）。

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在低速、轻载、传动精度要求不高的联接中，轴端多采用楔键联接，楔键传递扭矩时的工作面是其侧面

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平键连接可以实现轴与轮毂的轴向和周向固定。

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有一矩形花键联接，因需在载荷作用下频繁移动，故花键轴与轮毂孔工作表面均经热处理达到硬度 50HRC，这时宜采用（）定心。

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若采用两只楔键连接，则它们的分布是在周向相隔（）

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设计键联接的几项主要内容是：a）按轮毂长度选择键的长度，b）按使用要求选择键的类型，c）按轴的直径选择键的剖面尺寸，d）对联接进行必要的强度校核。具体设计时，一般顺序为（）

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减速器的高速级与电机联接时，常选用（）联轴器。

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用于薄壁零件联接的螺纹，应采用（）

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当两个被联接件不太厚时，宜采用（）。

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