最小相对弯曲半径通常受板材厚度、几何尺寸、材料性能、弯曲角度以及弯曲方法等多重因素影响，是个复杂的成形参数，在实际应用中，往往采用它与板厚的比值（）r/t0来表示。

通常将板材弯曲过程中产生裂纹、翘曲等成形缺陷时刻的弯曲半径称作极限弯曲半径。

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同种材料，相同的厚度，外层材料变形的大小取决于弯形半径的大小，弯形半径越小，外层材料变形就越小。

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考虑到材料的回弹值，为便于修整，弯曲模的凸、凹模形状和尺寸经试模确定后，才能进行（）。

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车床精度标准几何精度，一般是指（）。

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外凸的凸轮轮廓曲线，滚子半径必须大于理论轮廓最大曲率半径。

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当弯曲件弯曲角有裂纹时，弯曲模可采用（）的修理方法。

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从同一端点引出的两条（）所组成的几何图形叫做角。

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基圆越大，渐开线越弯曲。

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材料不同，其弯曲模的间隙也不同，当弯曲钢材时，弯曲模的间隙为（）。

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