目前所采用的除锈方法中，用（）方法生产效率最高。

船厂采用的主要除锈方法有手工除锈法、（）、化学除锈法。

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以涂装为重点，就是随着船壳和舾装设计的深化，涂装也要相应改变以往的传统方法，千方百计（）二次除锈和涂装的工程量，实现按区域按工艺阶段进行涂装。

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目前船体构件边缘加工的主要工艺方法是（）。

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（）仍是目前测量水平的常用方法。

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目前水火弯板和火工矫正中最常用的冷却方法是（）。

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目前常用的几何体构件作图展开方法有（）、放射线法、和三角形法。

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尾轴的拆装方法一般采用（）和（）。

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减小分段变形，可采用下列哪种方法（）？

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船体型宽不采用（）方法进行测量。

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