DC600V机车供电系统有哪些优点？
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青藏客车采用机车或发电车集中供电，供电系统为DC600V两路干线独立供电、分散变流，本车的供、配电控制由车内（）来完成，其中枢为（）。
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DC600V供电客车机车送电后跳闸断电，司机反映车辆I、II路均有接地故障。如有车厢显示本车绝缘故障，则关闭该车（），要求司机重新送电。
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DC600V客车主要控制电源为（）。
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DC600V列车的客室、照明等负载由（）供电。
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DC600V只能提供一路电源时应该怎样处理？
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DC600V客车的充电器输出的电压为（）。
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线槽内DC110V 电缆和DC600V 电缆是绑在一起的。
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DC600V供电客车机车送电后跳闸断电，司机反映车辆I、II路均有接地故障。如各车厢未显示本车绝缘故障，应将全列车厢的（）断开，通知司机分别对I、II路重新合闸送电，判断是否由于车上负载绝缘不良引起的“车辆接地”。
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