板件变形后，在弯曲部位强度会（）

板件变形后，在弯曲部位强度会（）。

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板件发生凹陷铰折后，直接把它弯曲回原先的形状，板件长度会（）。

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拉深凸模圆角半径太大，增大了板料绕凸模弯曲的拉应力，降低了危险断面的抗拉强度，因而会降低极限变形程度。

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钢材在超过弹性范围后，产生冷塑变形时，强度和硬度会相应提高。

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车身板件变形恢复后，（）。

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车架严重变形，热校后车架强度会相对降低。

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车身板件的变形恢复后，但内部还存在应力，原因是什么？（）

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纯金属经冷变形后，其强度（），硬度（），塑性（），冲击韧性（）；由此可知，冷塑性变形会产生（）

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需要弯曲、拉深、翻边等成形工序的零件，采用连续冲压时，位于成形过程变形部位上的孔，应安排在（）冲出，落料或切断工步一般安排在（）工位上。

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